Nachhaltig und wetterfest: ersetzt das Podbike bald das Elektrofahrrad?

Podbike: das E-Bike mit Kabine

Das elektrisch angetriebene Velomobil ist bereits seit einigen Jahren in der Entwicklung; immer wieder machten computergenerierte Renderings im Netz die Runde. Anfang 2018 stellte der Hersteller FRIKAR im norwegischen Sandnes den ersten Prototyp des E-Bike-Hybriden vor. In diesem Jahr wurde es schließlich ernst – seit Frühjahr 2021 können die Frikar Podbikes nun vorbestellt werden.

Der größte Vorteil des Kabinen-Pedelecs ist natürlich der integrierte Wetterschutz. Wie beim Velomobil sitzt der Fahrer oder die Fahrerin in einer Kapsel und ist durch eine Plexiglaskuppel auch vor strömendem Regen geschützt. Bei gutem Wetter kann das Dach für echtes Cabrio-Feeling abgenommen werden.

Das Podbike ist also durchaus eine attraktive, nachhaltige Alternative zum Pkw, die auch bei schlechtem Wetter genutzt werden kann. Auch sonst hat das E-Bike aus Norwegen einige Tricks auf Lager.

So funktioniert das Frikar Podbike

Im Gegenteil zum klassischen Velomobil hat das Podbike nicht nur drei, sondern vier Räder. Und auch in den technischen Details hebt sich das Elektrogefährt vom tretkraftbetriebenen Kapsel-Fahrrad ab:

Wer möchte, kann auch im Podbike kräftig in die Pedale treten – allerdings wird die Kraft dabei nicht mithilfe einer Kette an die Räder übertragen, sondern an einen Generator. Der so generierte Strom fließt wiederrum in einen der beiden 250-Watt-Elektromotoren, die sich in den Hinterrädern des Podbikes befinden.

Das Frikar-Bike läuft also mit einem Hybridantrieb, bei dem die Kraftübertragung durch die Tretleistung mit elektrischer Unterstützung kombiniert wird. Je nachdem, wie kräftig du strampelst, variiert also auch die Reichweite: maximal 90 Kilometer sind mit dem Hybrid-Pedelec am Stück möglich. Wer mehr möchte, kann sein Podbike zusätzlich mit einem Energiemodul aufrüsten, das bis zu zwei weitere Akkus aufnehmen kann.