Elektroautos im Winter: Was muss ich beachten?
Noch immer heißt es, dass Elektroautos im Winter an ihre Grenzen stoßen würden. Kälte würde sich negativ auf die Autos ausladen und zu sich schneller entleerenden Akkus sowie deutlich geringeren Reichweiten führen. Völliger Schnee von gestern, wie ADAC Tests eindrucksvoll zeigen.
24.02.2021 • 13:53 Uhr
12 Stunden ab -9 Grad
Um zu testen, wie ausdauernd die aktuelle Batterietechnik in einem serienreifen Elektroauto ist, simulierte der ADAC das elektromobile Schreckensszenario schlechthin: Stau bei ausgeprägten Minusgraden! Zu diesem Zweck nutzte der ADAC die polar bedingte Kältewelle und ließ diverse E-Autos über Nacht mit eingeschalteter Heizung, Sitzheizung und eingeschaltetem Standlicht stehen. Das Ganze bei -9 bis -14 Grad. Das Ergebnis: Kapazitätsverluste von 70 bis 80 Prozent.
Eine gute „Tankfüllung“ vorausgesetzt, kann man also auch viele Stunden im winterlichen Stau problemlos überstehen. Das Argument von der sich selbst kannibalisierenden Batterie im Winter greift nur noch sehr bedingt. Zu beachten ist dabei, dass im Test mit den Modellen Renault Zoe und VW e-up zwei Modelle zum Einsatz kamen, die nicht unbedingt für ihre großen Batterien bekannt sind. Eine volle 100 Kilowattstunden-Batterie dürfte noch viel länger durchhalten!
So machst du dein E-Auto winterfest
Die wichtigste Verhaltensempfehlung, um dein E-Auto winterfest zu machen, besteht natürlich darin, vorausschauend und ausreichend zu laden. Zumindest dann, wenn längere Strecken und/oder Standzeiten bei Minustemperaturen bevorstehen. Doch auch Verbraucher können helfen, Strom zu sparen. So verbraucht die Umluftheizung weniger Strom als die konventionelle Heizung.
Auch die Sitzheizung ist meist sparsam, sodass über sie effizient geheizt werden kann, wenn du dafür die Innenraumheizung etwas herunter regelst. Sollte sich unter winterlichen Bedingungen tatsächlich, ein zähfließender, langanhaltender Stau abzeichnen, dann wechsle vom Abblendlicht auf das wesentlich sparsamere Standlicht. Das reicht vollkommen aus und verbraucht erheblich weniger Strom.
Quellen
https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/elektromobilitaet/info/haertetest-winter-stau/
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